Insomma le Ferrovie dello Stato saranno privatizzate e
anche se lo Stato manterrà la maggioranza, attorno al 60%, in arrivo sul primo
binario ecco la domanda principe: che ci entreranno a fare gli investitori
dentro ai meandri di questo carrozzone se non per guadagnarci?
E se come è vero che le Ferrovie perdano milioni ogni
anno, come potranno trovare margini di guadagno coloro che metteranno soldoni
dentro alle società ferroviarie?
Le risposte sono solo due: o tagliando costi e linee
in perdita o alzando i prezzi dei biglietti.
Insomma: un'altro servizio
pubblico che prende il binario morto, per la comunità, del lucro?
Personalmente
prevedo un gran sfarzo nelle linee vetrine dei Frecciarossa, che fanno
risparmiare tempo e si sa quanto il tempo sia denaro per molti e servizi per
pendolari ed affini sempre più tristi, obsoleti ed infausti.
Ciuff Ciuff!
Nessun commento:
Posta un commento